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为什么不能将柴油发电机组非增压机改为增压机?

[文章来源:九游会集团登录 ] [发布日期:2021-05-21] [浏览次数:]
  由于柴油发电机增压柴油机具有动力性能和经济性能好、排气污染低等优点,很多车主都希望将其车辆上非增压柴油机自主改装为增压柴油机。应该明确指出,这种做法是不可取的。具体原因说明如下:

  增压后柴油机性能显著变化,机械负荷及热负荷大为提高。因此,柴油机增压后的结构也要做相应的改变:

  1、适当地减少压缩比:防止燃烧压力过大,以保证柴油机工作可靠,延长其使用期。但过低的压缩比将造成起动困难。

  2、供油系统的变化:增压后由于进气量的增加,可燃烧更多的燃料,要求供油量增加,同时要求增大喷油压力,加大喷油器喷孔的直径。此外,增压后压缩压力和温度的增加,将使燃料着火落后期缩短,为防止最大燃烧压力过高,应减少供油提前角,但如供油提前角过小,会使燃烧恶化。
柴油发电机
  3、进、排气系统的变化:增压后柴油机气缸进气量增加,为减小进气阻力,应适当加大进气流通截面积;为了改善扫气效果,增加充气量,以降低热负荷,应增加气门重叠角;有的增压系统还要求将排气管分支,以充分利用废气能量并改善扫气效果。此外,由于气门机构零件的工作温度升高,变形加大,须相应加大气门间隙,以保证配气机构正常工作。

  4、此外,增压柴油机的润滑系统、冷却系统以及主要运动机件的结构强度都应适当加强。否则,将严重影响柴油机零部件的工作可靠性。

  综上所述,非增压柴油机和增压柴油机的差别不仅\是多了一个增压器的问题,而是具有一系列复杂的匹配计算和结构(如燃烧室结构等)变化等高难度技术问题。增压柴油机的喷油压力、喷油提前角、燃烧方式、循环喷油量、压缩比等与非增压捷油机完全不一样,改装时需要对这些参数进行相应的调整。

  因此,如果盲目改装,效果并不理想,改装后柴油机的寿命、可靠性、经济性、动力性和加速性等都可能低于原来的柴油机。江苏九游会集团登录 发电设备有限公司创始于1974年,为九游会集团登录 - 首页全资子公司,是国内生产发电机组较早的厂家之一。我公司设有64个销售服务部,长期为用户提供技术咨询,免费调试,免费检修,免费培训服务。 如需了解更多相关详情欢迎关注下方微信二维码:

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